对钢筋混凝土框架内节点受剪承载力计算模 型，即受剪通用分析模型和简化拉-压杆模型进行了系统的
总结和分析，并利用国内已有的试验结果分析对比了两种模型预测结果的准确性。在框架内节点试验结果的基础
上提出了节点核心区名义剪力的改进计算方法。改进的节点名义剪力计算方法能够考虑梁端剪力的往复作用，提
高了试验中内节点水平剪力实际值的精确性。对受剪通用分析模型从原理上进行了分析，指出节点受剪通用分析
模型的改进需要考虑柱轴压力对核心区混凝土裂缝的约束作用。通过考虑梁端往复荷载作用下梁受压区混凝土
高度，改进了简化拉-压杆模型设计方法; 与实际值的对比分析表明，改进简化拉-压杆模型计算结果与实际值更为
接近且较为保守，改进模型计算结果与试验结果的平均比值为 0. 85。 ［关键词］ 钢筋混凝土梁柱内节点; 节点名义剪力; 受剪通用分析模型; 简化拉-压杆模型
中图分类号: TU398 + . 7 文献标识码: A 文章编号: 1002-848X( 2013) 08-0063-06 Study on analytical models and improvement for the shear loading capacity of reinforced concrete beam-column interior joints Qin Quan，Wang Licheng，Song Yupu ( State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering，Dalian University of Technology，Dalian 116024，China) Abstract: The shear capacity models，i． e． ，the general analytical model and the simplified softened strut-and-tie model， for reinforced concrete beam-column interior joints were systematically summarized． The precision of predicted results by two models was compared with the available test data． A improved calculation method for the pseudo shear of the beam- column interior joints under cyclic loading was proposed to increase the accuracy of real horizontal shear force of the joints， which can take into account the cyclic effect of shears on the beam ends． Through the principle analysis of the general analytical model，it is suggested that the confining effect of the axial compressive force of the column on cracks of the core concrete should be considered to improve the general analytical model． The simplified softened strut-and-tie model was improved by considering the height of compression zone of beams subjected to cyclic loading． It has been proved by test data that predicted results with the improved simplified softened strut-and-tie model is consistent with the test data and conservative． The average ratio of predicted results by the improved model and test results is 0. 85． Keywords: reinforced concrete beam-column interior joint; joint pseudo shear; general analytical model for nominal shear stress; simplified softened strut-and-tie model * 国家自然科学基金重大研究计划( 90815026) 。
作者简介: 秦全，硕士研究生，Email: qinquan0622@ 163． com。 0 引言
国内外多次大地震的震害表明，钢筋混凝土框
架节点的受剪承载力是影响整体框架结构抗震能力
和延性的重要因素。因此，钢筋混凝土框架节点的
抗震性能研究受到国内外学术界和工程界的普遍重
视。但在节点受剪承载力设计及传力机理的分析方
面，各国学者一直存在争议。例如，新西兰学者提出
的“桁架模型”加“斜压杆模型”的受剪机制和美 国
ACI 352 委员 会 采 用 的“约 束 模 型”原 理 上 截 然 不
同，而 中 国《混 凝 土 结 构 设 计 规 范》( GB 50010— 2011) 实际采用的设计公式是建立在大量试验基础
上的半经验公式。近年来，各国学者提出了几种有
效的 节 点 受 剪 承 载 力 计 算 模 型 和 传 力 机 理，如 Attaalla 提 出 的 节 点 抗 剪 通 用 分 析 模 型［1］，Hwang 等［2，3］提出的 软 化 拉-压 杆 模 型，季 涛 等 在 扁 梁、柱
节点试验基础上提出的节点受剪承载力公式等［4］。
另外，Hwang 等 于 2002 年 对 软 化 拉-压 杆 模 型 进 行
了简化，得到了 简 化 拉-压 杆 模 型［5］，并 验 证 了 简 化
后模型的计算结果与试验数据吻合较好。
本文将其中较有影响力的节点受剪通用分析模
型和简化拉-压杆模型进行了对比，并通过整理国内
试验结果，考查了两种模型计算结果和国内试验数
据的吻合程 度，并 在 此 基 础 上，对 简 化 拉-压 杆 模 型
进行了改进。

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