某 预应 力 混 凝 土 高架 桥 火 灾 后 受 到 损 伤 ，为 了 制定 维修 措施 ，对 火 灾 后 桥 梁 进 行 检 测 评 估 。表 观 检 测 发 现 箱 梁 底 板 、 腹板 、翼 缘板 和桥 墩墩 身混凝 土均有破损 ；综合热分析和 x射线衍 射分析得 到桥梁火 灾时 的灼着温度 ；在箱 梁火烧后 的腹板 处取芯样进行混凝土轴心抗压强度试验 ，截取过火后露 出 的主筋进行钢 筋抗 拉力学性能 试验 ，得到 的结 果均满 足规范 要求 ； 对受损前 、后 桥梁线形 进行 对比分析 ，桥梁未见明显下挠 ；动力 特性测 试结果 显示火 灾后桥梁 整体刚度 明显降低 。依 据检测 结 果 及 采 用 有 限元 软 件 计 算 得 到 的结 构 检 算 结 果 ，判 定 该 桥 属 危 险构 件 ，必 须 立 即 采 取 加 固 措 施 或 拆 除 。 关键词 ：混凝土桥梁 ；火灾；受损 ；灼 着温度 ；强度 ；结构检算 ；评估 ；等级评 定 中 图分 类 号 ：U445．71 文 献 标 志码 ：A 文 章 编 号 ：1671—7767(2014)06—0000—00 1 前 言 随着 城 市经 济 的发 展 ，城 市 立交 工 程桥 下 空 间 商业开 发利 用增 多 ，桥 梁火 灾隐患 也 随之增 加 ，全 国 范 围内关 于桥梁 火 损事 件 的报 道也 越 来 越 多 ，桥 梁 火 灾后 损伤 评估 也成 为桥 梁运 营单 位需 要 面对 的新 问题。但 目前对桥梁火灾后检测评估的研究资料较 少 ，相 关研 究资料 主要 局 限 于工 业 与 民用 建筑 各 类 构件 (如梁 、柱 、板 、墙 等)，直接用 于火 灾后桥 梁评 估 还存 在一定 局 限性 。因此 ，了解 火 灾 对桥 梁 的损 伤 机理 ，结合 现行 检测 手 段 对火 灾 后 桥 梁 损 伤程 度 进 行检 测评估 ，为 桥梁 维修加 固提供 技 术参考 ，成 为 目 前需 要急 需解决 的 问题l1 ]。 本文 以某 城市 高 架桥 火 损 检测 评 估 为例 ，给 出 桥梁 火灾 后检测 评 估 流程 和方 法 ，可 作 为 类 似桥 梁 检测 评估 的参 考 。 2 工程 概况 某城 市 高 架桥 为 6×30m 一 联 预 应 力 混 凝 土 连续 箱 梁 桥 ，单 箱单 室 截 面 (见 图 1)，桥 梁 分 左 、右 两 幅 ，梁 体采 用 C50混凝 土 。事 故 起 因为 桥 下 的报 废公 交 车集 中停放 场处 26辆 报废公 交汽 车燃 烧 ，燃 烧 时长 约 2h17rain，过 火面 积 900m ，两幅 桥过火 面积基本 相 当 。火 灾造 成该联 预应 力混凝 土 箱梁桥 桥 墩 、梁 体 、支座等 构件 损坏 。 第跨0第。跨0第50跨0第跨0第52跨0第。跨 48q- 49号 50号 51号 52号 (a)立面 (b)单箱 单室截 面 单位：cm 图 1 桥 梁 结构 示 意 3 检 测评估 流 程 依 据《火 灾后 建筑 结 构 鉴 定标 准 》和 《火灾 后 混 凝 土构 件评 定标 准 》以及桥 梁结构 具体 损伤 情况 ，火 灾 后桥 梁检 测评 估流程 如 下l4]： (1)对 桥 梁 的历 史 状 况 进 行 调 查 ，查 阅桥 梁 设 计 竣工 及加 固图纸 ，相 关定 期检测 、特 殊检 测和荷 载 试 验等 技术 资料 。 (2)现场情 况调 查 ，包 括火 灾 持续 时 间 ，火灾 具 体地 点 (离 桥梁 结构 的距离 )，灭 火方 式 ，火 灾后燃 烧 物 品种 、数 量及 火灾后 残 留物等情 况 。 (3)根据 现 场 桥 梁受 损状 况 ，推 断混 凝 土 和 钢 筋 的强度 情况 ，测试保 护层 厚度 等情 况 。 (4)对桥 梁 的线形 、动力 特性 进行检 测 和评定 。 (5)通过 混 凝 土 构件 的微 观分 析 ，确 定 相 应 的

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