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混凝土桥面铺装防水粘结层技术指标探讨
  • 资料大小:550KB
  • 资料类型:.PDF
  • 资料等级:
  • 发布时间:2022-03-03
资料介绍

)优 良的层间粘结性能 铺装层 与桥面板 的层 问必须 具有 良好 的粘 结 性 ,以保证铺 装层 与桥面 板紧密联 结 成为整体 , 共 同承受荷 载作用 和温度 变化作用 ,充分发挥两 者 的复合作用 ,减小 铺装层 和桥 面板 的应 力 、应 变 。(2)优 良的防水 性能 防水粘结层 的一个 重要功能是在桥 梁 的使用 期 限内保证外界水分无法 渗漏 到桥 梁结构混凝土 内部 ,这就要求 防水粘结层不仅要保 持 自身 良好 的完整性 ,而且还具有一定 的抵抗外 界破损 的能 力 。混合料施工过程 中 ,防水材料要 承受沥青混 合料的高温作用和压路机 的碾压作用 ,优 良的防 水材料应该保证在经受可能 的施 工损伤 后仍保持 良好的防水性能 。 (3)优 良的耐高 、低温性能 在防水粘结层施工 阶段 ,高温天气会 导致材 料 出现发粘和变软等现象 ,如 防护不到 位 ,防水 粘结层容易被施工车辆和行人破坏 。面层摊铺 阶 段 ,防水 薄膜一旦接触到热沥青混合料 ,自身温 度在瞬间急速增高 ,导致沥青 防水类材料 迅速发 生老化 ,同时 ,由于 防水材 料在高 温下 软化 ,导 致 防水层 薄膜遭受热集料的损坏 ,降低 防水层 的防 水性 能。在冬季受低 温或温度骤降 的影 响 ,防水 层脆性增 加 ,会产生开裂 破坏。因此 ,要求 防水材 料必须具备 良好 的耐高 、低温性 能。 (4)优 良的适应变形 的能力 混 凝土桥面板的柔性 比一般 的道路基层 和底 基层大 ,因此 ,在荷载作用 下变形 也较 大 ,这就 要 求 防水粘结 层也要具有 优 良的柔韧性和适应 大变 形 的能力 ,使之 能够适应 桥面板 的变形及挠度 。 (5)优 良的抗裂性能 涂料 喷涂在桥 面板上 ,必须 能够抵抗混凝 土 裂缝造成 的开裂破坏。虽然在桥梁设计 时 ,就通 过配筋设计 或设 置预应 力筋来确保桥面不 出现 裂 缝或将裂缝控制在一定 的容许范 围内,并进行裂 缝宽度验算 ,但仍有必 要要求防水粘结材料具有 优 良的抗 裂性 能。 (6)优 良的耐久性能 防水粘结 材料多为有机材料或 高分子改性 沥 青 ,而有机物最 大的缺点是 容易 老化 。在 热 、光 、 风 雨 、微生物 、氧等各种 因素综 合作 用下 ,材料会 发生 以过 氧基 为中间体 的链 式反应 (自动氧化过 程 )。不少研究表明 ,这种 自动氧化反应在常温下 进行缓慢 ,而 当加热 时 ,由于在 热分 解 的同时还 发生热 氧化反应 ,会使反应加速 。老化后 ,材料会 丧失原有 的一些优 良性 能 ,弹性 、韧性 、强度等都 会 逐渐退化 。如果 防水粘 结层材 料耐久 性不足 。 会 大大 降低其 与上下层次的粘结力 ,导致面层 出 现 早 期 破 坏 。 (7)优 良的施 工和易性能 防水 材料施 工质 量受外 界 因素影 响较 多 ,为 了减少 外界 的干扰 ,应尽量 采用施 工工期 短 、铺 设工序简单 的材料 。野外 现场施工 ,需将 厚度较 薄 的防水 材料铺 设 到大面积 的桥 面板 上 ,因此 , 要求施工简单 、方便 ,自动化程度 高 ,劳动强度 低 。另外 ,施 工还应满足较宽范 围的温度要求 ,不 太复杂 的施工工艺 ,以便于一般技术人员操作 。 3 防水 粘 结层 技术 指标 存在 的 问题 我 国最早是在 20世纪 8O年代开始逐渐认 识 到混凝土桥面防水粘结层 的重要性 ,并陆 陆续续 地开展 了一些专题研究 ,取得 了一定 的成果 。 目 前 ,针对混凝土桥防水粘结层制定 的规范 和标准 主要有 : 《水泥基渗透结晶型防水材料}(GB18445—2001)、 《聚氨酯 防水涂料》(GB厂I1l9250—2003)、《路桥用水性 沥青基防水涂料 )(JT/T535—2004)、《道路用改性沥青 防 水 卷 材 》(JC,q'974—2005)、《道 路 用 防 水 材 料 》 (Jc/rr975—2005)、《建筑 防水 涂料 试验 方 法 》(GB/rr 16777—1997)等。 但是 ,与 国外相 比 ,我 国对 混凝 土桥面 防水粘 结层 的研究 还相对落后 ,缺乏系统性 ,导致现行 技术指标存 在许多问题 。 (1)缺乏理论依据 早期技术标 准的建立 只是参 照建筑屋 面防水 工程技术相关 规范制定 ,并未针对混凝土桥 面防 水粘结层 的受力 特性进行 系统地研究 ,所使用 的 防水材料也 大都 为建 筑屋面防水而生产 ,施工方 法采 用厂商 推荐产 品 的简 单说 明执行 。实际上 , 桥面 防水 比屋面防水要求 的条件要苛刻得多 。桥 面防水 粘 结层 除 了要 求材 料 具有 不 透水 、耐高 温 、耐低 温 、耐腐 蚀 、耐老 化 、与上 下接 触层 粘结 良好外 ,更 重要 的是桥 面防水粘结材料还会受 到 汽 车荷载水 平和垂 直应力的综合作用 、沥青混合 料 的高温碾 压 、动荷 载的冲击 、桥面裂缝 的张拉 和疲劳影 响等 。因此对桥 面防水材料的要求要远 远高 于屋 面防水材料 。

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