当前水泥混凝土桥 面铺 装沥青层一般 采用与路 面相 同的 结构 。根 据 国外应 用情 况，拟 定不 同组合 方式的 5 种 双层 SMA结构 ，通过谢伦堡析 漏试验 、肯塔堡飞散 试验 以及车辙试验 来检 验每种 类型混合料 的抗高温 变形性 能。 在此基础上 ，通过 APA试验 和车辙试验分析 5种 不 同组合 方式的双层 SMA结 构抗 高温变形性 能 ，结果显 示 ：双 层 SMA结构整体抗 变形能力更大程度上依 赖于结构组合 方式；上 面层抗 变形能 力稍 差的混合 料与 下面层抗 变形 能力 较 强的混合料组合的整体抗 变形能 力可 能优 于双层抗 变形能力较强的混合料组合 ；故推荐 混凝土桥 面采 用 SMA13+ SMA9．5或 SMA9．5+SMA13铺装层结构组合。 关键 词 ：桥 面铺 装 ；SMA；双层结构 ；高温性 能；试验研 究 ． 文章编 号：1009—6477(2014)04—0014—05 中图分类号 ：U416．217 文献标识码 ：A Research On High-temperature PerformanceofDouble-layer SMA PavementOn Concrete Bridge Deck YANG Tongming Abstract：Atpresenttheasphaltlayerpaved on cementconcretebridgedeck adoptsthesamestructureas thegeneralpavement． In accordancewith foreign applications，thispaperlaysdown 5 double—layerSMA structures in different combination modes and inspects the high — temperature resistant deformation perform anceofeach typeofmixturesviaSchellenberg BinderDrain DownTest，CantabroTestand rutting test． Onthisbasisthepaperanalyzesthehigh-temperature resistantdeform ation perform anceofdouble— layerSMA structuresin 5 differentcombination modesviaAPA testandru ttingtest，theresultsshow that theintegralcapability ofdouble-—layer SMA stru ctures resistantto deform ation is mostly dependenton combination modesofstru ctures；theintegraldeformation resistantcapability ofcombination between the mixtureon uppersurface coursewith lessstrong deformation resistantcapability and the mixtureon lower surface coursewithstrong deform ation resistantcapability may be superiorto the combination ofdouble- layermixtureswith strong deformation resistantcapability；therefore，the combination ofpavementlayer structuresofSMA13+SMA9．5 orSMA9．5+SMA13 arerecommendedforconcrete bridgedeck． Key words：bridge deck pavement；SMA；double-layerstructure；high—temperature performance；test research 水泥混凝土桥梁是我国高等级桥梁最常见的结 构 ，为了便于施工和保证行车的舒适性 ，混凝土桥面 通常采用沥青混合料铺装 ，目前大多直接采用与沥 青路面中、上面层相 同的结构形 式¨I2J。但从 已建 成通车的桥面使用情况看 ，这种桥面铺装结构的使 用性能不尽理想 ，尤其是高温稳定性能欠佳 。在普 遍采用 SBS改性沥青的情况下 ，高温性能 的缺陷主 基金项 目：广东省交通科技项 目(2012—02"014) 收稿 日期 ：2014—03—17 作者简介 ：杨通 明(1967一)，男 ，贵州省松桃县人 ，本科 ，高工 要是由于铺装层结构设计不合理造成 的。由于水泥 混凝土板刚度较大 ，加之沥青铺装层的厚度较薄 ，在 荷载作用下 ，沥青层层底拉应力相对更大，夏季高温 时容易发生车辙等病害 ，所以要求沥青层的设计具 有良好 的抗变 形能力。实践证 明，目前常用 的 AC 结构在这方面优势并不明显。 近年来 ，开始采 用双层 SMA结 构替 代 AC结

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