测试了3个季节下某悬索桥混凝土桥塔塔壁内外环境温度厦表面温度场，分析了不同温差荷栽随时间的 变化规律。在此基础上，计算分析在不利温差下塔壁厚度方向、长宽方向的温度梯度模式。结果表明．塔外环境温 度及塔壁外表面温度随时问变化呈现正弦曲线变化趋势；塔内环境温度厦表面温度随时间变化不明显；塔壁厚度 方向的正温差或负温差较大，同时箱彤截面厚度方向、长宽方向温度梯度模式宜采用折线模式。 关键词：桥梁工程；桥塔；温度场；温度梯度 中图分类号：U443．38 文献标识码：A 文章编号：1004—2954(2012) 06—0040—05 Ti me·Varyi ng Anal ysi s on Temper at ur e Fi el d and St udy on Temper at ur e Gr adi ent Model f or Concret e Br i dge Tower REN Xi ang (Col l e ge of Ar ehi l ect ur e and Civi l Engi ne eri ng。Xi ’a n Uni versi t y of Sci ence and Technol ogy，Xi’／in 7 l 0054，Chi na) Abst r act ：I n t hi s a rt i c l e，t empe ra t ure f i el ds of t hr ee t ypi cal seasons wer e t est ed f or a s us pensi on br i dge t ower ，incl uding t he i nt er nal and ext er na l envi ronment t emper atur e and t he t ower wa l l surf ac e t emper at ur e．I n t he meanwhi l e，t he va ri at i on r egu l ari t i es of di f f er e nt t emper at ure—di ffe re nc e l oads wi t h t i me wer e analyzed．Bas ed on t he t es t i ng r es ul t s，t he t emper atur e gradi ent model s under dis advant ageous t emper atur e di ff ere nc e wer e ca l cul a t e d r e spe ct i vel y a l ong t he t ower wal l ’S t hi ckness di r ect i on，t he l e ngt h and wi dt h dir ec t i ons．The r es ul ts show t hat t he envir onment’S t emper atur e va ri at i on outsi de t he t ower and t he ext e rna l wal l sur f ace’s t emper atur e va ri at i on wi t h t i me pres ent t he tr end of si ne cur ve：t he envir onment’S t emper atur e va ri at i on i nsi de t he t ower and t he i nt er nal wal l s ur f ace’S t emper atur e va ri at i on wi t h t ime ar e not obvi ous ；posi t i ve or ne ga t i ve t emperat ur e di ff ere nc e of t he t ower wal l t hi ckne ss di r ec t i on i s l ar ge；and t emper atur e gradi ent model s i n pol ygona l l i ne s houl d be adopt ed f or t he t hi ckne ss di r ect i on， l e ngt h di r ec t i on and wi dt h di r ect i on of box cr oss -s ect i on Key wor ds：br i dge engi neeri ng；bri dge t ower；t emper at ure f i e l ds；t empe ra t ure gr adi ent 混凝土桥塔等薄壁箱形结构在口照作用下截面长 宽方向和厚度方向易产生较大的非线性温差，这种日 照1F线性温差荷载产生的温度应力也足导致这类结构 开裂的重要因素之一’1“1。目前，国内外对混凝土桥 梁结构温度场的研究颇多，但主要集中于上部混凝土 箱梁结构。文献[1]对混凝土箱梁温度分布进行了一 系列的实验研究，认为日照最大温差和基准温度是桥 梁设计的必要参数，文献[ 2] 对加拿大The Muskwa 收稿日期：201l —10—12 基金项目：陕西教育厅科研计划项目资助(11JK0887)，西安科技大学培 育基金项目(2010036)。 作者简介：任翔( 1979一)，男．讲师，工学博士。E- mai l ：r enxi an979 8@ 163．c or no 40 Ri ve r组合箱梁桥进行了温度场现场测试，并对板梁断 面、单箱断面和双箱单室断面的温度分布的影响因素 进行了分析，文献[ 3] 长期对韩国汉城某公路混凝土一 钢箱梁结合梁桥温度场进行连续观测，文献[ 4] ，[5] 在南京长江二桥北汉桥施工过程中，测试了箱梁温度 场，并分析了箱梁的温度场分布。文献[ 6]在荆州长 江公路大桥500 m斜拉桥主梁上进行了温度观测，并 根据实测温度观测结果提出了一种温度场的数值计算 方法。混凝土桥墩温度场观测方面始于20世纪60年 代中期，铁道部大桥工程局、铁道部第四勘测没计院和 铁道科学研究院西南研究所对实体桥墩、薄壁空心墩 和拼装式箱形桥墩进行了温度场现场观测⋯1。而对 铁道标准没j }RAILWAY STANDARD DESI GN 2012( 6)

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