：劲 性骨架 施工 方法近 年来在 大跨 径混凝 土拱 桥中常 用 ，结 合福建 省某新 建跨 江大桥 对劲性 骨架 的布置 和施 工进行 了简 要 介 绍 ，针 对劲性 骨架 在施工 阶段计 算 中常用 的三种模 拟方 式进行 了讨论 ，计 算 比较结 果表 明 ，梁 一板 组合 模型 的精度 足够 ，结 果可信 。 关键 词 ：混凝 土拱桥 ；劲性骨 架 ；模拟 方式 ；梁 一板组 合模型 ；粱 一实 体组合模 型 中 图分类号 ：U448．22 文 献标识码 ：B 文章编 号 ：1009—7716(2013)06—0093—04 0 引言拱 桥常见 的施工 方法 主要 有支 架施工 法 、缆 索 吊装施工法 、转体施工法 和劲性 骨架施工 法f11。 劲性 骨架施工法是 以钢管和型钢 组成 空间桁架 结 构，先分段制作成钢骨架，骨架拼装合龙成拱后 压 注 钢管 内混凝 土，混凝 土达到强度后 就形成钢 管 混凝 土劲性 骨架，再 以其 为支架分 环分段浇筑 拱 肋混凝土 ，最终形成整个拱 圈。 劲 性骨架施 工方法主要优 点如下 ：(1)骨架 自 重较小 ，有利于实现大节段 的制作安装 ，快速拼接 成 拱后 即可作为所有后 续拱肋 施工 步序 的平 台 ， 实现 了无支架或少支架施工 ；(2)拱圈和拱肋全 截 面施 工 以分环分段 的方式来 分解 ，先期浇筑的混 凝 土达到强度后参 与受力 ，与劲 性骨架共同承担 后期混凝 土重量 ，减少骨架 的用钢量和造价 ；(3) 充分 利用劲性骨架的压弯受力特性 ，在弦杆 内压 注混凝 土 ，混凝土与骨架钢管共 同作用 ，骨架 的刚 度 和承载能力都得到 了较大提 高；(4)劲性 骨架 不 仅作 为施工支架 ，被混凝土包裹 后亦可在结构运 营阶段参与受力 ，实现了钢材 的充分利用 。 因为上述诸多优点 ，钢管混凝土劲性骨架 拱 桥成 为近些年来 大跨径拱桥常用 的结构型式及 施 工方 法之一 。420m跨径 的重 庆市万州长江大 桥 (1997年建成 )、312m跨径 的邕宁 邕江大桥 (1998 年建成 )、140m跨径 的吊钟岩大桥 (2004年建成 ， 铁路拱桥 )等都是其 中的典型代表。 1 工 程概况 1．1 主桥总体布置 福建省某新建跨江大桥主桥采用 中承式拱桥 ， 斜桩基础 。其计算跨度为 180m，计算 矢高 45m， 收稿 日期 ：2013—01—24 作者简 介：米 曦亮 (1982一)，男 ，湖南 岳 阳人 ，工程 师 ，从 事桥 梁 设计 工作 。 矢跨 比为 1／4，拱 轴线采 用悬链 线 ，拱 轴 系数为 2．0。桥面宽 31m，横 向设两片拱肋 ，拱肋采用混凝 土箱型箱形断面 ，宽 2．5m，在跨 中 120m范 围内 ， 拱肋等高为 3．0m；两侧各 30m范围内 ，拱肋沿拱 轴线两侧均匀加宽至 6．0m，见图 1。 图 1 桥 梁 立 面布 置 图 (单 位 ：m ) 1．2 劲性骨架布置 由于河道主槽水量较大 ，枯水期短 ，如采用支 架现浇施工 ，需在 河道 中设置 临时墩并搭设拱架 ， 临时墩受水流浸泡和冲击的时间长 ，存在较大 的 风险。同时 ，临时墩和拱架高度达到 45m，在其上 进行大体量 的混凝土浇筑施工 ，临时结构 自身 的 稳定性也存在问题 。因此 ，拱肋施工采用先架设劲 性骨架 ，再分段分层 浇注混凝土 的方式 ，避免 了长 时间大面积设置临时支架 ，施工 的安全性更高 ，对 河道阻水也不会有太大影 响。 劲性骨架采用钢管和型钢组成 ，总体布置见 图 2。 图 2 劲 性骨架 立面布置 图 (单位 ：CM ) 劲性 骨架在拱顶 、与拱肋实腹段相接 的拱脚 处断面见图 3。 上下弦杆为 +450mm×14mm厚钢管 ，内灌 C50微 膨胀混凝 土 ；腹杆采 L100×63×10角钢 ， 上 、下平联采用 L75×50×8角钢 ，腹杆 、上 、下平

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