：在 连 续配 筋混凝 土复合 式路 面 (CRCP+AC)的研 究 中，CRCP面板 的裂 缝形 态和分 布模 式
是 影响今 后路 面使 用性 能和 生命周 期的 重要 因素。研 究采 用 ABAQUS有 限 元程 序 中的 混凝 土损
伤 塑性模 型 (CDP)表征 CRCP面板 的力 学特性 ，结合 三 维瞬 态热传导 分析 的 温度 场数 据 ，分析 了变
温条件 下的 结构损 伤情 况 ；并进 一 步分析 复合 式路 面在 温 度 变化 和 交通荷 载耦 合 作 用 下 ，CRCP面
板损 伤 的演化 规律 以及 裂缝 张开 闭合 的行 为特征 。研 究认 为 沥青 面层 的作 用 不仅仅 局 限在 功 能性
方面 ，它可 以明显 改善 CRCP面板 的受 力状 况 ；复合 式路 面设计 中应根 据 CRCP面板 的温 缩性 能和
损 伤性 能综合 考虑 沥青 面层 的合 理厚 度 。
关键 词 ：复合 式路 面 ；混凝 土损伤 塑性模 型 ；损伤 分析 ；温度 与荷 载耦合 作 用
中图分类 号 ：U416．216．2 文献标 志码 ：A 文章 编号 ：1674—4764(2010)06—0067—08
Evaluation on the Damage Evolution of the CRCP+ AC Composite
Pavem ent by the Concrete Dameged Plasticity M aterial M odel
w ANG Bin， YANG Jun，zHANG Lei
(School of Transportation，Southeast University，Nanjing 210096，P．R．China)
Abstract：In the study on the CRCP+ AC com posite pavement，the form and distribution pattern of cracks
are tWO important factors influencing the performance and the lifetime of the pavement． The concrete
damaged plasticity material model incorporated in the general purpose finite elem ent software named
ABAUQS was adopted to describe the mechanical characteristics of the CRC slab． Combining with the
temperature field database drawn from the three—dimensional transient heat transfer analysis，the structural
dam age under the condition of tem perature changing is analyzed． The structural damage evolution and the
crack behavior of the CRC slab subjected to the thermal mechanical coupling condition are further analyzed，
which suggests that the role of the asphalt concrete surface is not confined only to the scope of improving
the performance of the road，its capacity for im proving the stress state of CRCP slab is worthwhile to be
affirmed． And the reasonable thickness of AC layer should be designed in consideration of the thermal
contraction and dam age properties of the CRC slab com prehensively．
Key words：composite pavement； concrete dam aged plasticity mode；dam age analysis；thermal—m echanical
coupling condition

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