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纤维混凝土在武广铁路客运专线隧道中的应用试验研究
  • 资料大小:450KB
  • 资料类型:.PDF
  • 资料等级:
  • 发布时间:2022-05-08
资料介绍

:结 合 武 广铁 路 客 运 专 线 隧 道 二 衬 设 计 和 施 工 情 况 ,对 高速 列 车行 驶 过 程 中二 次 衬 砌 的 受 力 情 况 进 行 对 比 分析 ;对 二 次衬 砌加 筋 的 必要 性 及 加 筋 方 式 进 行 比较 分 析 ;对 前 期 施 工 的 隧道 采 用 纤 维 混凝 土进 行 室 内及 现 场 衬 砌 试 验 研 究 ,纤 维 混 凝 土 可 改 善 早期 抗 裂 性 能 、抑 制后 期 裂 纹 发 展 及 从 整 体 上 改 善 二 次衬 砌 混 凝 土 的服 役 期 工 作 性 能 ,应 用 纤 维 混 凝 土 衬 砌 工 作 性 能及 外 观 效 果较 好 。 纤 维 混 凝 土 的 试 验 研 究及 在 高速 铁 路 隧 道 Ⅱ、Ⅲ级 围岩 中的二衬使 用 ,对类似 工程将 具有较好 的参考 价 值 。 关 键 词 :武 广 铁 路 客 运 专 线 ; 隧 道 二 衬 ; 纤 维 混 凝 土 ; 试 验 研 究 中图 分 类 号 :U238;1545 文献 标 识 码 :A 文 章 编 号 :1004—2954(2010)Ol~0126—05 收 稿 日期 :2009—12~08 作 者 简 介 :李 明领 (1968一 ),男 ,高级 工 程 师 。 1 概 述武 广铁路 客运专 线正 线 隧道 约 172km,占线路 长 度的 17.3% 。隧道 穿 越 地 层 复杂 多变 ,Ⅳ 、V级 围岩 占隧道 总长 的 57.19% ,lI、III级 围岩长 度 73.7km,占 全线隧道 总长 度的 42.8l% 。 武 广铁路 客运专 线隧道 施工 图设计采 用复合 式衬 砌 ,Ⅱ、Ⅲ级 围岩二 次衬 砌结 构采 用 素混 凝 土 ,经结 构 计算 和经验类 比确 定结 构 厚 度 ,素混 凝 土结 构 能满 足 承载要求 ;但 我 国对 防 止素 混 凝 土在 高 速列 车 作用 下 的长期 开裂性 及结 构的疲 劳性能研 究较少 ,缺乏 经验 。 为控制 高速列 车下 混凝 土 结 构裂 缝 开展 ,避 免 动 载影 响下结 构加 速 老 化 、使 用 寿 命 降 低 、确 保 结 构 使 用 安 全 ;在武 广铁路 客运 专线 前 期 施 工 的几 座 隧道 二衬 中 采用纤 维混凝 土进 行 了试 验 研究 ,根 据 相关 试 验研 究 成果及 外方 咨询意 见 ,组织 专家研 讨 ,铁 道部确定 武广 ● ¨◆ ● ● ● _¨● ◆ }● ¨● ◆ ● 【¨◆ ● ● ◆ ¨● ● ● ● ◆ ● ◆ ● ◆ ● “● _¨● ● 一● 当其 他条件 一致 时 ,线 间距 离 对声 屏 障 脉 动压 力 影 响较大 ,当距离 由 4.6m改变 为 4.1m 时 ,压 力在 不 同速度 和声屏 障高度 的情况下 ,均 有大 幅度 增大 ,约为 4.6m 时压力 的 1.2倍 。并 且 速 度 越 快 ,随着 线 间 距 离 的缩小 ,压力增 长越 快 。 (5)声 屏障高 度对声 屏 障所受压 力 的影 响 在其 他条件 一致 时 ,声 屏障高 度从 2.05m变化 为 3.05m 后 ,压 力 略 有 增 加 ,但 增 加 不 大 ,约 为 30Pa。 然而这仅 仅是 在此 范 围 内讨 论 得 出的结 果 ,并 不代 表 声 屏障 的高度对 其所受 压力 的影 响可 以忽略 。 (6)脉 动力频 谱分 析 对 脉动压力 曲线 进 行 分 析 可得 ,脉 动压 力 主要 频 率范 围为 0~10Hz,最 大功率 谱对应 频 率为 2.0Hz左 右 。因此 ,声屏 障结构 一 阶频率应 远离 2.0Hz。 4 结论(1)列 车 引起 的最 大正 负压 力 之差 达 到 1500Pa, 将 对声屏 障和地 基 连接 部 件产 生 重 大影 响 ,特 别是 脉 动压 力 是 个 动 荷 载 ,对 连 接 部 件 的抗 疲 劳 性 能 要 求 很 高 。(2)在 各种 影 响 声 屏 障 压力 的 因 素 中 ,线 间距 离 126 是最重 要 的参数之 一 。线 间 距离 的缩 短 ,声屏 障 所受 压力 增大 ,当线 间距离 由 4.6m缩 短到 4.1m 时 ,压 力 增加 到原来 的 1.2倍 左右 。 (3)两种 车型 的计 算 比较 ,车 型 的不 同并 没有 使 声屏 障所 受 的最 大压 力有 太 大 变化 ,两 种 车 型造 成 的 压 力上升 差最大也 只有55Pa左 右 ,基 本 可 以认 为车 型 对声 屏 障脉动压 力影 响不大 。同时 现有声屏 障高度 的 不 同 ,也没 有导致 声屏 障所受 的最大 压力有 太大变化 , 最 高 的声 屏障 高度 为 3.05m,最 低 的为 2.05m,压 力 的大小前 者 只 比后 者大 约 30Pa,基 本 可 以认 为 没 有 影 响

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