高速铁路混凝土结构硅烷浸渍防腐蚀措施技术要求的研究

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发布时间：2022-07-22

资料介绍

摘要：总结分析了国内外关于混凝土結构硅烷浸清防腐性措施技术要求的差界,指出了我国珪清防腐
蚀措施技术要求所存在的问题。根据我冯高速铁路作用环境的特征,提出了硅規浸潰防腐蚀措施的功能定位,在
承统研究示院浸清材料漫清混凝土以及硅烷浸清实体结构防护效果的基础上提出了适用于我国高速铁路
的混凝土结构硅烷浸渍防腐蚀措施技术要求。
关键词:高速铁路;混凝土结构;硅烷浸渍；防腐蚀;技术要求
Abstract: Technical requirements for silane impregnating surface treatrnent technology at home and abroad are
summanzed. The problems of silane impregnating surlac treatment technology in china have been put forward. -
ing lo the enVironmental characlenstics of high spced rallway m China, the function onentation of the silane impregnat-
ing surface treatment technology is presented. Based on the system research of silane impregants performance, the pro
tection effect of concrete cubes and field structures trealed with silane irmpgants, the technical requirernents for silane
impregnating surface trealment technology fit for high speed railway concrete structures of China have been put forwand.
Key words: High speed railway；Concrete structure；Silane impregnating surface treatment；Cormsion protection；
Technical requirements
中图分类号:TU528
文献标识码：A
文章编号：1000—4637(2011)10-01-08
0前言
的起源可追溯到 19 世纪中叶——有机硅化合物的
我国地域广阔，气候环境和地质条件差异巨
诞生，到 20 世纪中期,欧美国家将硅烷浸渍技术成
大,可大致分为东北严寒地区、北盐碱干燥地区、
功应用于道桥、码头、机场等混凝土结构的防水防
东南沿海地区、西南酸雨地区以及中部湿热碳化地
腐工程之中国。鉴于硅烷浸渍表面处理技术的有效
区。在《铁路混凝土结构耐久性设计规范》中将铁路
性和成熟性，硅烷浸溃处理技术已被纳人英国、德
工程混凝土结构环境分为碳化环境、氯盐环境、冻
国、美国、澳大利亚、中国香港和中国的相关标准规
融破坏环境、化学侵蚀环境、盐类结晶破坏环境以
范中[---国内外标准对硅烷浸渍处理技术的技术要
及磨蚀环境,除碳化环境外,其它五类环境均为严
求不尽相同,且对基准混凝土的要求不同,这就造
重腐蚀环境(L3、H4、Y4、D4、M3)10.高速铁路条状分
成不同研究者之间的数据不具有可比性。为促进硅
布结构以及露天服役环境,决定了其不得不穿越众
烷浸渍防腐蚀措施在高速铁路混凝土结构中的应
多对混凝土结构耐久性不利的严重腐蚀环境凹。而
用，本文总结分析了国内外硅烷浸渍的技术要求，
在这些严重侵蚀环境中,要确保混凝土结构的耐久
指出了我国硅烷浸渍技术要求存在的问题,系统研
性,除从混凝土材料、结构设计等方面考虑外,还必
究了硅烷浸渍对混凝土性能的影响,提出了适用于
须采取相应的防腐蚀强化技术措施。混凝土结构各
我国高速铁路作用环境的硅烷浸渍防腐蚀技术要
种机理腐蚀破坏与水有着密切关系,研究者提出基
求。
于表面憎水处理的混凝土结构防腐蚀措施,该技术
1 国内外标准关于硅烷浸渍防腐蚀措施的技术要
求
基金项目：铁道部科技开发计划项目（2008G031-N,
1.1 硅烷浸渍防腐蚀措施的相关标准
2010G024），中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目
硅烷浸渍技术已是美国公路路桥防护中最广
(2009YJ21)。
泛采用的防腐方案,据1994 年《美国高速公路研究