水利工程建设中大坝填筑的施工管理措施

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发布时间：2021-08-16

资料介绍

小型的碾压设备进行压实。另外也可以先将过渡料

填筑到结合位置，填筑的宽度为1．5m左右，然后

再使用石料进行填筑。

在进行分段分期填筑堆石料时，会在坝壳中产

生纵向或者横向的缝隙，在对接缝处进行填筑施工

时，要在各层留出一个宽度为1．1～1_6m的平台，

然后在后期填筑石料时和前期石料结合，当高度相

同时，使用振动平碾的方法对接缝进行碾压。

在雨季或者冬季进行堆石料填筑施工时，不可

以添加水分，为了确保填筑施工符合标准规定，应

适当的提高碾压次数、提高碾压压力、降低填筑层

的厚度。如果冬季施工时，首先要把填筑层表面的

冰冻层和积雪清理干净。

2．2过渡料、反滤料填筑施工管理

在水库过渡层和堆石料底部下游的坝壳处分

别设置一层过渡层和反滤层，其中过渡层的厚度为

0．5m，反滤层的厚度为0。7m。使用分段分层铺料的

方法进行施工，施工完成后将铺筑面碾平压实。过

渡层填筑坝上游和黏土斜心墙上下游的反滤层在

施工的过程中，要先将士料铺筑完成后，才可以铺

筑反滤料，在下游施工的过程中，应先铺设反滤料

然后才铺筑土料。

铺筑完成后，对铺筑面进行碾压。反滤料铺

筑完成后，要避免反滤料被污染，不允许车辆从

反滤料填筑层通过，当土料混入到反滤料中时，

要立即将其清除出去。在对界面的过渡料和反滤

料进行铺筑的过程中，界面要保持清晰，同时宽

度要符合设计标准。一般情况下，反滤料和填土

相互交叉的区域宽度要低于土层厚度的1．4倍。

如果在界面上出现了颗粒直接比较大的石块颗

粒，要使用挖掘机把石块移动到坝壳堆石区或者

邻近的粗料区。

在雨季进行反滤料填筑施工时，要尽可能的避

免轮胎将泥沙带入到填筑料中，对填筑料造成污

染，为了防止路面被损坏，要禁止重量比较大的汽

车从路面通过。在进行铺筑的过程中，反滤料的含

水量不可以大于3．5％，最好使用高温季节储存的砂

砾料或者地下水位以上的砂砾料进行填筑施工，在

施工的过程中不允许掺入水分。

如果施工季节是冬季，要对填筑料表层的冰冻

层和积雪进行清理。为了确保填筑施工符合标准

规定，在施工过程中，尽可能的提升填筑层的碾压

压力、提高碾压次数、降低填筑层厚度的方法进行

施工。在降雨过后重新进行斜墙填筑施工时，首先

要把受到泥沙污染的反滤料和水分含量超过标准

规定的反滤料清理干净。

2．3黏土心墙的施工管理

一般情况下，在进行黏土心墙填筑施工时，

首先要对结合层进行洒水，然后将填筑材料卸下

并铺筑，在铺筑过程中根据情况适当的洒水，铺

筑完成后将铺筑层压实，最后进行施工取样。因

为在施工的过程中工序非常繁琐、工作平面范围

也比较小，所以采用分段流水的方法进行施工，

方向与坝轴线平行。工作段的宽度和心墙的宽度

一致。

在填筑土料的过程中，使用25t自卸卡车进行

土料的运输，4m3的装载机进行挖掘，TY165推土机

进行铺筑材料的铺设和平整工作。在铺筑的过程

中，要根据各个地区的试验情况，严格控制铺设的

厚度。为了保证铺料的完整性，在反滤料和岸坡交

汇的地方应使用人工辅助的方法对铺筑材料进行

平整。

在材料铺设前，要对铺设面的杂物进行清理，

并根据施工需要对接合面进行适当的洒水处理。为

了便于路面积水的排放，铺设土料时，坝轴线要稍

高一些。在进行土料铺筑的过程中，一般情况下不

允许停工，如果因为某些因素需要短时间停工，要

注意对施工表面做洒水处理，如果停工时间比较

长，应在铺筑层的表面铺设一层保护层。

在对铺设土料进行碾压时，应根据试验得出的

碾压参数采用进退错距的方法进行碾压。在进行分

段碾压的过程中，要保证邻近的交接带彼此搭接，

顺碾压方向控制在1．2m左右，垂直碾压方向0．4m

左右。同时高度落差要低于14cm，横向接坡的坡度

要低于1：4，基础廊道两边的高度落差应低于1．4m，

禁止预留纵向接缝。在施工的过程中，如果遇到路

面出现光面、剪力破坏、弹簧土、虚土层等问题时，

要对路面进行拉毛、清挖、补压等方法对路面进行

处理。

在处理结合面时，要先使用浓泥浆刷到接触

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