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水利工程中“预应力空心板梁桥”质量问题分析及相应的控制方法
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  • 发布时间:2021-08-17
资料介绍

 水利工程中“预应力空心板梁桥”

质量问题分析及相应的控制方法
王双喜1 ,赵小平1 ,杨润奎2
( 1. 乌兰察布市水利局,内蒙古集宁012000; 2.兴和县水务局,内蒙古兴和013650)
〔摘 要〕 在内蒙古境内水利工程建设中,水库除险加固溢洪道交通桥、大中型灌区配套改造及续建工程穿越路、渠、
沟中小跨径桥,广泛采用了预应力混凝土空心板梁结构形式,取得了明显成效,但在施工中也存在诸如裂缝等一些问题。
针对目前本地区水利施工现状,对容易产生的质量问题进行了分析并针对性地提出一些控制方法。
〔关键词〕 预应力;空心板梁桥;质量问题;控制方法
中图分类号: TV 332  文章标识码: B  文章编号: 1009 - 0088 (2010) 02 - 0081 - 01
0 概述
近年来,随着国家对水利工程投入加大,水利工程建设中
不断引进新技术新成果。预应力空心板梁桥作为一种建桥新
成果,在水利工程灌区配套、桥梁工程及水库除险加固溢洪道
交通桥等方面得到较为广泛的应用,由于该结构形式施工方
便、节约污工、节省模板,并利于工厂成批生产等优点,同时能
够有效提高工程施工质量和进度。因此,在水利工程中小跨径
桥梁中特别受欢迎,取得了明显成效。然而美中不足的是预应
力空心板梁桥在实际施工过程中常出现一些质量问题,为此根
据内蒙古地区水利桥梁施工实践中所遇到的情况,谈一些看
法,对存在的质量问题进行分析并提出相应的控制方法。
1 存在的质量问题及相应的控制方法
在施工实践中,发现由于水利施工队伍建桥技术经验相对
不足,尽管常聘请公路方面技术人员做指导,仍然在桥梁施工
中较其他水利工程出现较多质量问题。通过对内蒙古灌区农
桥及病险水库除险加固工程中溢洪道交通桥施工过程进行分
析,发现在预应力空心板梁施工中的质量问题,并对其问题原
因进行探求。
1. 1 存在的质量问题
( 1)对于小于20 m跨径的多边形预制空心板梁,预制的底
板常常超厚,而顶板厚度又达不到设计要求。
( 2)空心板底板混凝土不密实,常出现蜂窝、麻面,有渗水
漏水现象。
( 3)预制空心板梁高度超出设计高度。
( 4)预埋构件埋设位置不准确甚至漏设。
( 5)预制空心板梁顶板横向或底板纵向常出现裂缝。
( 6)底板钢筋混凝土保护层不足,出现钢筋外露,钢筋被脱
模剂污染。
( 7)空心板封端(尤其斜空心板) 对梁板总长控制不足,常
出现长短不齐,有的封端端面不垂直,斜交角大小不一致等,从
而增加了伸缩缝安装难度,甚至出现返工情况。
( 8)设计支承线部分底座平面不平整,预制板两端安设支
座的位置高度不一致,从而使板产生扭曲力。
( )底台膜沉降断裂。
 问题探因及控制方法
对上述问题从设计和施工两方面分析产生质量问题的主
要原因及控制方法:
( 1)预制空心板底板问题,主要是一次装模浇筑,芯模底面
底板混凝土不能直接振动密实,靠两侧挤压流动填充,粗细骨
料分离。水灰比不当,导致底板混凝土不密实,产生渗水漏水
现象或纵向收缩裂缝,如不处理,底板钢筋易腐蚀,影响桥梁使
用寿命。故采用先浇底板,后装芯模,再浇上部混凝土的工艺
流程,施工质量容易得到保证。
( 2)预制空心板的芯模固定不牢,混凝土振捣时挤压力的
作用使芯模上浮,造成空心板底面超厚,顶板厚度不足,有的施
工单位为了保证顶板厚度,人为加大了板高尺寸,影响到桥面
铺装层厚度。采用充气胶囊作空心板芯模的空心板,虽装脱模
较方便,但胶囊固牢难度大,加之胶囊本身材质问题,上浮和局
部鼓包的现象更易发生,所以除特殊结构非用不可的情况下,
一般采用钢模板作芯模为佳。
( 3)顶板出现横向裂缝主要原因: ①水泥用量过大,温差过
大或养护不及时等易出现干缩裂缝; ②底座不牢,沉降不均匀
造成横向裂缝; ③吊装或堆码受力支点不当造成的裂缝。底板
出现横向裂缝的主要原因是振捣不到位导致混凝土不密实;水
泥砂浆或水泥聚集在一起,造成的干缩裂缝。
( 4)预制空心板几何尺寸与设计尺寸不相符、底座平面不
平整的主要原因是施工马虎,施工前、施工中、施工后没有进行
工序检测所致。
( 5)预埋件埋设位置不正确或漏设的原因: ①对桥梁设计
图纸缺乏整体认识; ②设计图纸本身标注位置不明或预埋件设
计未在相应图纸上。
( 6)底胎膜下沉主要原因是未对胎膜基础做处理所致。
2 结束语
通过采用上述控制方法,加强了预应力空心板梁桥施工作
业各个环节的控制,基本消除了上述质
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