一、编制依据 1

二、工程概况及特点 1

（一）工程概况 1

（二）重点工作简介 2

（三） 主要工程数量 3

三、施工组织部署 6

（一）施工总体安排 6

（二）施工准备 7

（三）项目管理机构 8

（四）工地临时设施安排 10

（五）资源需求计划 10

四、施工方案 13

（一）施工工序流程图 13

（二）具体方案 15

五、施工进度计划及工期保证措施 34

 (一)工期目标 34

 (二)主要工序施工计划 34

  （三）工期保证措施 39

六、质量保证措施 42

（一）质量目标 42

（二）施工质量保证措施 42

（三）已完工程的保护措施 44

七、安全风险卡控措施 44

（一）安全目标 44

（二）施工安全卡控措施 44

（三）营业线施工安全措施 54

八、雨季施工安排 55

九、文明施工、环保、水土保持措施 57

十、安全应急预案及说明 57

（一）安全应急响应小组机构及职责 58

（二）事故应急措施 59

（三）作业技术要求 59

十一、施工应急预案 62

（一）遇到特殊情况时的应急措施 63

（二）防洪应急处置措施 63

（三）光电缆防断应急处置措施 65

（四）基坑坍塌应急处置措施 66

（五）食品卫生预防应急处置措施 66

十二、附图表 66

  （一）吊车性能表 68

（二）施工进度横道图 70

（三）施工总平面布置图 73

 

一、编制依据

     1.《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）

《普速铁路工务安全规则》

《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》

《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》

《铁路通信施工规范》(TB 10205-99)

《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005—2010）

《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5－2005）

 2.《兰州铁路局信号设备联锁管理实施细则》（兰铁电[2015]65号）

《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》（兰铁办〔2013〕2号）

《关于加强铁路营业线施工安全控制的通知》（兰铁安函[2016]85号）

     3.宁东铁路工电段相关规定

     4.兰州铁道设计院有限公司设计的灵武市西平路东延伸段道路工程下穿大古铁路

   K44+833 1-6m+1－16.0ｍ+1-6m混凝土框架桥设计图纸。

     5.华澳公司技术人员现场踏勘资料 

二、工程概况及特点

（一）工程概况

灵武市西平路东延伸段道路工程下穿大古铁路工程位于灵武市东部，属于灵武市2017年棚户区（城中村）西平路东延伸段环境整治及配套工程道路工程，西平路东延伸段是灵武市城市规划中一条东西向主干道，现有道路为三幅路形式，本次建设项目的西平路东延伸段西接秦渠西侧，道路沿线跨越秦渠、穿过灵武市园艺场，下穿大古铁路（穿越处既有1-6m框架桥）,向东打通至终点下白路。

该工点处于铁路线路直线段，下穿铁路框架桥中心里程为：K2+056.656=大古铁路K44+833，线路常速为70km/h，线路设计锁定轨温为25±4°，实际锁定轨温为25°。孔跨式样采用1-6.0m（利用既有）+1-16.0m+1-6.0m钢筋混凝土框架桥，箱桥体与线路法线方向正交90度，箱身结构高6.8m、5.8m、5.2m，桥横向长度为14m。

框架桥顶进施工采用正顶法，在右侧预制框架桥。线路加固采用D24型便梁加固，主支撑桩采用1.5m×2m矩形孔桩，桩长15m，共计4根；辅支撑桩采用直径1.5m×2m混凝土支墩，共计4根，箱型桥顶板顶面至钢轨轨底的距离为0.75m(含防水层及保护层）。框架桥主体结构采用C35钢筋混凝土进行浇筑。附属工程采用C35混凝土浇筑。

框架桥结构采用自身防水，桥内雨水散排，顺路面汇入箱形桥两侧的雨水口，再汇入道路排水系统；箱形桥顶设置排水坡排水，防水层采用改性沥青弹性防水卷材型防水层，箱形桥顶设置横向排水坡，并通过PVC管汇入箱形桥两侧的排水管，由排水管将水引入箱形桥路面。

该处为区间线路，施工影响范围为：大古线沿线路方向K44+833处两侧各50米范围内的相关铁路设备设施，具体包括施工地段路基、线路、通信、信号光电缆及10KV铁路贯通线。

现场地形地貌如下图：