主要施工方案 6.1.建筑施工方案 6.1.1 基础施工方案 6.1.1.1 施工方格网的建立 根据甲方及设计院提供的基准点及厂区地形条件、厂房的结构特点，在主厂房区域的四周布置矩形控制网，其中的4 个角桩与设计院提供的方格网点构成导线网。该矩形控制网便于使用和保存，不易被破坏。能够满足主厂房测量放线工作。 6.1.1.2 基坑降水 1.水文、地质条件 工程本工程厂区地下水属潜水类型,水位一般埋深较浅,地下水水位埋深一般值0.7--2.9m,平均值1.7m，地下水位标高一般值1223.0～1226.0m，平均值为1224.6m。埋深呈北浅南深, 厂区南侧则埋深在3.0--5.0m。地下水泾流方向由南向北,补给**湖,水力坡度约在3‰左右。 2.施工措施 根据现场水文地质条件，本标段几乎所有地下结构均须降水。 降水由其它单位施工，满足施工要求。 6.1.1.3(深)基础土方开挖 基础开挖由打桩单位负责，桩头处理完后交接给我单位施工。 6.1.1.4 主厂房框（排）架基础施工 基础包括：汽机间基础、除氧煤仓间基础、锅炉间基础、集控楼基础、汽机辅机基础、磨煤机基础、捞渣机基础等。 基础均为钢筋混凝土结构，座落在钢筋混凝土灌注桩之上。基础埋深约-5.500。钢架与基础柱的连接均采用螺栓连接,基础施工中螺栓预埋的精度将直接影响到上部结构的安装质量。一旦具备施工条件，我们将组织汽机间基础、除氧煤仓间基础、锅炉间基础、集控制楼基础等平行流水作业。为钢结构安装创造有利条件。 1. 垫层施工 先用白灰撒出垫层边线，用100 宽钢模板支模，在模板内外用Ф12、L=300mm 的钢筋头按@1500mm 固定。在钢筋上抄出垫层标高。采用罐车直接浇筑，局部配以小斗车水平运输。自里向外的顺序施工，罐车通行路线上的模板暂时不支。 2.钢筋工程 在垫层浇筑24 小时后即可进行基础承台的放线。在垫层上将基础和柱头中心线及边框线用墨线弹出，确保模板支设位置的准确，并弹出底板分布筋位置墨线，以保证绑扎时分布均匀、准确。 现场存放钢筋均挂标识牌，标明规格和使用部位，并垫方木以避免腐蚀。基础配筋为双层筋时，绑扎时采用Φ16 钢筋做铁马凳支撑上层钢筋，铁马凳间距为@1500×1500mm。 基础大梁钢筋绑扎时搭脚手架，施工顺序为：首先将基础底板钢筋网片绑好 ，搭设脚手架（见下图）→将上皮主筋放至脚手架上并绑扎→套箍筋→穿下皮筋,绑扎牢固→最后从一头开始,落脚手架,钢筋下皮筋绑上砂浆垫块,双层筋之间绑上钢筋头,控制保护层和排距。 3.模板工程 零米以下结构模板采用定型组合小钢模,局部配合木模板.模板缝之间均夹吹塑纸一层防止混凝土浇灌时漏浆。 基础模板分柱头以下和柱头以上两次施工。柱头以下部分独立基础的各台阶之间用10×10cm 方木架起,钢模板侧面用Φ51×3.5 钢管围檩，Φ12 对拉螺栓加固。斜支撑和插入地下1m 的钢管连接保证模板体系的稳定性。条形基础底板侧模内侧用Φ12 单头螺杆和垫层予埋筋焊接，外侧用围檩和斜撑加固。大梁模板用马凳支起，两侧用Φ12 通长对拉螺杆连接，各大梁之间用剪刀撑连起，使之成为一个整体，以免模板位移。 对于柱头部分，首先在根部用砂浆找平，弹出模板边线，然后立模，用Φ12 对拉螺杆间距750mm 和横竖围檩加固，加强模板整体刚度，各柱子之间搭脚手架连接成一整体，保证整体稳定性。柱子模板找正加固后根部用砂浆封堵，防止混凝土浇灌时漏浆而出现"烂根"现象。 4.混凝土工程 混凝土浇灌时，采取多个独立基础分阶段浇灌。每一阶段的浇筑高度控制在台阶“八”字坡以上5—10cm 处，抹出斜坡。确保上层混凝土浇灌在下层混凝土初凝前完成，并且振捣时插入下层10cm。柱头底部设水平施工缝一道，浇灌柱头混凝土前凿毛清理并提前24 小时浇水湿润，先浇灌10cm 相同水灰比的砂浆后，再浇灌混凝土。 对于条形基础，浇筑混凝土时根据混凝土生产能力确定每次浇灌范围。一种方法是条基分层浇灌;另一种方法是斜截面浇灌，利用赶浆法向前推进。混凝土浇灌完后表面用木抹子用力搓压密实，浇灌过程中如遇突然情况确实不能保证混凝土连续生产时，则施工缝沿横向留设。留设方法是铺垂直铅丝网，位置设在跨中央1/3 范围内，再次施工前表面须凿毛清理，提前24 小时浇水湿润。 5．主厂房等主要建筑物基础直埋螺栓施工方案 锅炉基础预埋螺栓的施工，采用内支架直埋螺栓施工方案，主厂房基础采用外支架直埋螺栓施工方案： （1）锅炉内支架直埋螺栓施工 a.施工准备柱基础混凝土分两次浇筑,第一次浇筑标高参照螺栓支架的高度确定,根据螺栓支架支腿的位置埋设铁件。把柱纵横轴线引伸到每个铁件上，并测出埋铁面上某一点的实际标高，作为螺栓支架安装初调的标准。 在10mm 厚钢板上画出精确的纵横轴线及螺栓位置，连同8mm 厚钢板一起钻出孔径大于地脚螺栓直径0.5mm 的孔。为节约钢材，在钢板上加工出多组螺栓基准孔，以便多次重复使用。 在每个支架与地脚螺栓组装前，先将支架水平度与垂直度调整好，把10mm 钢板面上的纵横轴线引伸到支架下端（现场安装初调用）。组装支架的顺序为：把10mm 后钢板面上放上距离限位套管和8mm 钢板，地脚螺栓上端带上小套，穿进孔内，拧上螺母，把螺栓高度按要求调整。然后套上螺栓下端两根槽钢，套上垫块及螺母。槽钢两端与支架焊牢，拧紧螺母。此时支架中的各根螺栓上端带丝牙端是垂直的。再把螺栓下端垫块，螺母上端小套与槽钢焊牢，拆除8mm 钢板和套管，整个支架组装完毕。 （2）主厂房直埋螺栓外支架施工 a.支架的设计原则 （a）粗加工支架，横梁，精加工垫片，力求施工操作方便。 （b）支柱的稳定性，采用钢管与基础面预埋铁件焊接固定。 （c）横梁的强度，刚度，考虑螺栓截面、施工活荷载确定其截面规格尺寸，横梁采用较小槽钢组合，钢板连接槽钢。槽钢之间穿入螺栓，槽钢顶面安装垫片。 （d）综合考虑不同截面柱、多种螺栓安装，使支架能够周转使用。 b.直埋螺栓安装工艺 （a）柱下底板混凝土浇筑时将固定外支架的铁件埋设好，位置考虑支架受力和短柱模板安装空间。 弹出支架安装中心线。 （b）将竖向支架焊在埋件上，作到位置准确，支架垂直。 （c）将垫片放于横梁上，将螺栓带螺母吊挂于横梁垫片上，利用经纬仪结合线坠找正，将垫片焊接于横梁上，利用螺母调节螺栓顶标高，垫片加工的孔径比螺栓直径大0.5mm。 （d）螺栓底部用钢筋加固，焊于短柱主筋底部来控制其垂直度。 （e）最后利用经纬仪，水准仪进行螺栓位置及标高的检查验收，合格后进行混凝土浇筑。 c.施工要点： （a）测量控制 水平测量控制严格按主厂房控制桩整体控制。标高控制从一个固定的控制点引出标高，确定螺栓顶标高，验收使用精度高的水准仪测量。 （b）加强验收，采用逐级检验制度。班组自检、工地复检、项目部质检部门、监理抽查。发现超标，及时处理再报上一级检验。 （d）考虑混凝土的竖向收缩，安装螺栓时，顶标高比设计标高高2mm。独立基础的水平方向混凝土收缩不考虑。 （e）螺栓支架与模板体系分开，防止混凝土浇筑时模板的振动及变形对螺栓的影响。 （f）将外露螺栓涂一层黄油，并用布包严。防止螺栓在打混凝土过程中粘混凝土，导致丝扣受损。 6.1.1.5 主要设备基础施工 汽机基础、磨煤机基础和电动给水泵基础为大块式钢筋混凝土基础，汽机基础布置在汽机间，电动给水泵基础布置在除氧间，磨煤机基础布置在煤仓间。这些主要设备基础一般同主厂房基础埋深一致，施工与主厂房基础同步进行。 1.施工顺序 施工顺序：垫层→钢筋绑扎→侧模板安装（包括螺栓和予留孔盒安装）→混凝土浇灌。 2.汽机基础施工 底板模板采用组合小钢模，M12 对拉螺杆及Ф51×3.5 钢管双层围檩加固找正，对拉螺栓间距为@750×600mm。组合钢模板接缝内加粘海绵密封条，以保证浇筑混凝土时不漏浆。模板在安装过程中，有防止倾覆的临时固定措施。模板与混凝土接触面涂隔离剂，防止隔离剂沾污钢筋或混凝土接搓处。 底板为大体积混凝土结构，混凝土搅拌采用“双掺”技术，以控制混凝土的内外温差。为保证混凝土连续浇筑，不留施工缝，采用斜面分层法进行混凝土浇筑，每层厚度不超过300mm，使混凝土沿高度方向均匀上升。采用2 台泵车配合6 台罐车同时从一端向另一端推移，混凝土浇筑时高处倾落的自由高度不超过2m，防止发生离析现象。混凝土浇筑连续进行，避免出现“冷缝”现象。 底板混凝土浇筑完后及时加强养护和保温，以控制过大的内外温差。养护时要采取控温措施，并按测定混凝土表面与内部温度，通过增加和减少保温材料的方法，将温差控制在设计要求的范围内。当设计无具体要求时，温差控制不超过25℃。根据测温情况确定养护和保温方法。及时调整保温层的厚度的方法，防止了混凝土出现收缩和温度裂缝。养护期间前3d（天）每2h小时）测温一次，第4d 以后每4h测温一次，当混凝土内外温差小于10℃时停止测温。当混凝土内外温差接近25℃时，增加覆盖厚度防止混凝土因温差过大而产生裂缝。 模板的拆除，混凝土浇筑时留现场试块，拆模时间待现场试块强度达到75%和直至混凝土冷却到5℃后方可进行。混凝土与外界温差大于15℃时，拆模后的混凝土表面作临时覆盖，侧面尽快回填土，使混凝土缓慢冷却。 3.磨煤机基础施工 基础钢筋、模板、混凝土采用普通施工方法，施工重点是螺栓盒架子的固定。螺栓盒安装架采用内架子，固定架埋于基础内，为不影响基础结构，立柱采用槽钢[12 组成的格构柱。缀条采用L75×5，间距以小于1m 为宜，横梁选用槽钢[14a 和架子连结。螺栓盒架子固定关键是位置准确，生根牢固，稳定性好。架子固定好后，在横梁上螺栓盒位置处用火焊割直径大于螺栓盒直径2cm 的孔。 4.电动给水泵基础 除氧间框架基础施工完，进行电动给水泵垫层和基础施工，施工方法同汽机基础。基础上的预留螺栓孔采用钢管或木板制作，固定可靠，防止浇灌混凝土振动发生变形或位移。 5. 集中控制楼基础直埋螺栓施工方案 ⑴集中控制楼基础预埋螺栓的施工采用外支架直埋螺栓施工方案（参照主厂房施工方案） 6.1.1.6 厂房基坑回填 1.土方准备 在边坡上口采取挡水坎，加固挡水坎，防止地表水流入基坑，浸泡地基。回填时，先清除基坑底的杂物，回填的砂卵石在回填之前采取一定的处理措施：清理砂卵石中的大块石块、砖头、石块、树枝杂草等有机杂物，把砂卵石中的杂质去掉。原砂卵石含水率的大小，直接影响到夯填质量，用试验的方法确定土中的含水率，根据其含水率的情况采取洒水或晾晒的方法使土中的含水率达到最佳。 2.回填方案 回填顺序原则上先深后浅。对于基坑内基础密集机械不易操作的区域采用小推车运土，电夯或人工夯填。场地开阔，阻碍物较少的区域采用自卸汽车运土，推土机平摊，压路机压实。 3.主要施工方法 基础密集区采用手推车运土、手工工具分层铺填。每层虚铺土厚度为300mm，离基础较近的边角处用手夯夯实，其余采用电动打夯机夯实。打夯前将填土初步平整，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，每遍纵横交错。基础两侧要同时进行回填和夯实，夯实遍数为3～4 遍。 机械回填时，用自卸车运土，用推土机分层铺土、摊平、碾压，每层铺土厚度不超过300mm。大坡度填土，严禁居高临下，不分层次，一次堆填。用8t 压路机来回行驶碾压，碾压方向从两边向中间进行，并重叠一半，碾压时采用“薄填、慢驶、多次”的方法，碾压遍数为6～8 遍，压至轮底下沉量不超过1～2cm。 4.质量检验 土方回填后，对每层回填土进行质量检验。用环刀法取样，测出实际干密度，计算出压实系数。当设计有要求时做到符合设计要求，无要求时，压实系数≥0.96。合格后进行上层回填。 6.1.2 主厂房及集控楼上部结构施工方案 6.1.2.1 主厂房及集控楼上部结构施工总体方案 1.吊装施工机具布置 在汽机间A 列外侧布置一台150t 履带吊，负责A 列柱梁及吊车梁的安装。 当除氧煤仓间结构安装到满足了汽机间屋架的安装的高度后，将汽机间内的250t 履带吊开到A 列外侧，取代原本布置在A 列外侧的150t 履带吊，进行汽机间屋面结构吊装工作。当汽机间内的250t 履带吊开走后，除氧煤仓间剩余的结构及钢煤斗的安装可借助布置在1#锅炉间西侧的附臂吊及东侧的DBQ3000 完成。集控楼使用锅炉间东侧的DBQ3000 吊自北往南吊装。 （1）.40t 低位平板车一辆 主要工作范围：钢煤斗、屋架、钢柱等大体积重量的构件。 （2）.30t 低位平板车两辆 工作范围：柱、梁、撑、压型钢板和镀铝锌钢彩板等。该车与设备运输交叉使用。 （3）.斯太尔车两辆 工作范围：柱、梁、撑、压型钢板和镀铝锌钢彩板等。 （4）.50t 汽车吊、25t 汽车吊和50t 履带吊各一台 工作范围：汽车吊主要负责移动卸车和构件二次倒运工作。 履带吊主要负责锅炉间和除氧间构件的卸车工作。 2.主体结构施工质量控制点 （1）每根钢柱的安装重点控制垂直度。应边安装边找正。严禁在整层安装完后，再进行整体找正，以免造成安装后无法纠正的错误。 （2）钢柱底板二次浇灌前进行检查。此时检察地脚螺栓的紧固等工作是否完毕，并将钢柱底面的油污、杂物等清理干净。 （3）钢架安装一层对螺栓进行全面检查。安装一层，紧固一层的高强螺栓。 6.1.2.2 主厂房及集控楼钢结构施工前期准备工作 本部分内容仅对主厂房及集控楼钢结构施工中带有共性的准备工作进行阐述，各单位工程施工所特有的准备工作将在各自章节内加以说明。 1.吊装前准备工作 （1） 检查基础的轴线、跨距、对角线偏差，并复测预埋螺栓轴线的尺寸和标高，办理交接手续。 （2） 底柱吊装前，检查柱子端面顶紧面的平整度和立柱的弯曲、扭曲情况，缺陷、损伤、变形需处理后方可安装。 （3）在经纬仪的配合下将柱的定位中心线弹于混凝土基础顶面上。 （4）选好固定缆风绳的柱头，并将其周围的土面挖至距柱头顶面在0.5m 以上。A 列外及固定端可埋设地锚，并做好记录，以便日后查找。 （5）吊装前将柱头表面的浮浆凿除，清理干净螺栓上的塑料布及黄油。 （6）在柱身三个面划出柱中心线及+0.5m 标高线，柱底板两侧也划出柱面中心线，以便柱子就位找正。 （7）柱起吊前，安装人员需在各连梁及需要进行安装、焊接施工的部位下方1m 处用Ф12 螺杆及L63×6 角钢卡设操作架子（为防止架子滑移，角钢下垫胶皮）做为操作平台，并顺柱外侧面挂设通长爬梯。 在柱四面顶部挂找正用的缆风绳。 6.1.2.3 汽机房A 列柱及固定端钢结构吊装方案 1.工程概况 汽机房A 列柱为焊接工字型钢柱，共10 根。柱截面下部分为1100×600，上部分为700×600，分上下两段，上下段腹板通过高强螺栓连接，翼缘板坡口焊接。柱脚为螺栓固定。柱跨距9m 或10m。柱梁各节点间均通过高强螺栓连接。 固定端山墙柱为焊接工字型钢柱，共3 根，与汽机间屋架下弦相连。山墙梁柱节点连接形式为铰接体系横向加设柱间垂直钢支撑。 A 列柱和固定端山墙吊装时，由于与柱汽机房屋架和加热器平台尚未安装，故柱的横向稳定性较差，安装时及时固定并绷紧缆风绳。 2. 施工顺序： A 列柱自（9）轴向（1）轴逐跨吊装，先完成下段柱的安装，柱子的连梁和钢支撑也同时安装，调整好后进行高强螺栓的紧固工作及柱脚底板二次浇灌。然后仍按自（9）轴向（1）轴的顺序依次完成上段柱梁的安装。 固定端山墙的施工时间及顺序需考虑下列时间安排： （1）当采取从（1）轴起吊就位行车方案时，行车就位后方可安装山墙上段柱。 （2）山墙下段柱需在与之相连的加热器平台安装之前吊装。 （3）当汽机房内的大型施工机械需从固定端退车时，山墙要留出通道。 （4）山墙上段柱宜在（1）轴屋架就位后安装，以便其吊装后及时与屋架下弦相连，增强结构的稳定性。 3.施工机具布置： A 列柱及固定端山墙钢结构的主吊机械选用150t 履带吊，主臂工况，主臂48.77m，其工作参数见下表 工作半径（m） 12 16 20 24 28 32 36 42 起吊重量（t） 49.6 35.5 26.2 20.4 16.4 13.6 11.5 9.1 该工况在24m 工作半径时，起吊重量达20.4t，可满足A 列最大下段钢柱的起吊要求。当在32m 工作半径时，起吊重量达13.6t，起吊高度达50m，满足上段钢柱的吊装重量及高度的要求。施工中由30T低位平板车将构件倒运至A 列外。卸车工作仍由150t 履带吊完成。 4.施工准备工作 将A 列外及固定端吊车行进路线上的道路密实平整，地下的循环水管道采用木撑加固。（4）—（6）轴钢柱位于循环水泵坑内，钢柱就位标高与泵坑底板间尚有4m 左右的悬空高度，安装柱前需在循环水泵坑内柱基础周围搭设脚手架，上铺脚手板，以做为操作工作面。 5.主要施工方案 （1）柱底板安装施工： 同锅炉柱脚底板安装,安装找正后进行二次浇灌。在此不在赘述. (2)柱的安装 下段柱可利用柱顶部翼缘侧边的四处钢板焊耳（防止上下段柱对接焊接变形之用）做为限位卡，采用两根钢丝绳捆绑起吊。两根钢丝绳应对称布置，以保证起吊的平稳性。 下段柱吊装选用Φ21.5mm 钢丝绳，型号6×37+1，两点起吊，四段受力。 钢柱就位时缓慢下落，基础螺栓上包铁皮，防止划伤螺纹。到位后四边绷缆风绳。先初步找正，根据+0.5m 标高线，用水准仪观测柱子标高偏差情况，偏差控制在标准之内，若超出则用垫铁皮的方法加以垫高。 然后用经纬仪对准已刻划于柱顶、底部的中心线，通过松紧缆风绳的方法进行两向调整，保证上下两段中心线在一铅垂线上，偏差在允许范围内。 定好柱位后，于柱底板四边加钢垫块支住，然后开始对称紧固螺栓。螺栓紧固好后撤走垫块。 上段柱利用卡具两点起吊，将吊点设置在柱重心向（B）轴偏心2cm 的柱牛腿盖板处。并在柱顶下方1m 处设兜绳，以防柱在空中倾斜。卡具间用双股10#铁丝对拉固定，以防脱落。（见图J-04:汽机房A 列上段钢柱吊装示意图）。 上段柱吊装采用Φ26mm 钢丝绳，型号6×37+1，两点起吊，两段受力。 安装上段柱时，先将下段柱顶的对接夹板安好，将上段柱插于夹板内，拧上部分螺栓临时固定。用经纬仪进行两向调整，此时需将上段柱顶与下段柱底中心线对应。对于大柱面（1100mm 面）一侧，可同以上下段柱的翼缘外侧面棱边为基准调整。 当两到三跨的柱间梁安装完后，对这些柱进行二次浇灌前的终校。此处应注意，不可柱全部安装完后再较，以免误差累计，给校正工作带来困难。 此外，需特别注意的是，钢结构受日照、温差影响变形较为明显，故柱、梁构件安装就位后，应立即进行校正、固定。当天安装的钢构件应形成稳定的空间体，不能形成稳定体时，收工前应用倒链固定。 找正时间应选在晴天的10:00—16:00 间以外的其他时间，下一次校核宜在同一时间进行，尽量减少外界 不利的因素的影响。 （3）梁、撑的安装 钢梁采用两点起吊，由于安装高度高，上段柱间的连梁不宜设拖拉绳，安装时注意吊车转车时不宜过 快，避免大风天气施工。 对于“Π”“X”型的连梁和斜撑，采用在地面预组合，普通螺栓连接拧紧，待正式安装后，再替换成高强螺栓拧紧到规定的紧固力。 6.1.2.4 吊车梁安装施工方案 1.工程概况 汽机房吊车梁共有16 根，采用焊接工字钢梁，吊轨底标高27.12m。 2.施工准备工作 (1)在吊车梁顶0.5m 处，柱间设置通长一道安全绳，供施工人员挂安全带。 (2)在柱牛腿下0.5m 处安装操作平台，便于施工。 (3)在柱牛腿面划出十字交叉的两向定位轴线，吊车梁吊装前先在梁顶面和两端面划出中线并引伸到梁底。 (4)测出梁顶实际标高，并复核吊车梁端截面高度，根据设计高度确定垫铁设置厚度。 3．施工方案及顺序 （1）施工方案： 随柱安装进度逐跨推进，在屋架就位前完成安装。采用两点水平起吊，吊后进行初校、临时固定，待全部安装后进行整体终校、固定。 A 列吊车梁利用前期吊装A 列柱梁的150t 履带吊，主臂工况即可。 B 列吊车梁吊装利用 250T 履带吊，在吊装屋架前，完成B 列吊车梁安装。250t 采用主臂46.52m，副臂45.72m 塔式工况。 4．施工方法 (1) 钢丝绳选用 吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以便吊车梁在起吊后能基本保持水平。吊车梁两头设溜绳，以便控制其在高空中旋转。 吊车梁吊装选用Φ21.5mm 钢丝绳，型号6×37+1，两点起吊，两段受力。 (2)吊车梁就位 就位时应缓慢落钩,吊车梁吊装后，需校正标高、平面位置和垂直度。 根据预测的牛腿顶标高和吊车梁自身尺寸,通过在牛腿面上加放钢垫片来调整。根据牛腿面上的十字中心线和吊车梁上刻划的梁中心线，利用撬杠等工具，在吊车配合下，使两线对正，并临时固定（分别于梁中及梁端共三处用双股10#钢丝绳与A 列钢梁拉结）。待吊车梁吊装完毕后，沿轴线绷通长钢丝，用线坠检查吊车梁顶面的轴线，误差较大的可利用倒链、千斤顶以钢柱为受力点进行调整。当一列吊车梁调整完毕后，以该列为基准，用钢卷尺和弹簧秤在每根吊车梁两端及中间进行测量，利用倒链、千斤顶进行调整。 6.1.2.5 汽机房屋面钢梁安装 1．屋架吊装 (1)工程概况 #1 汽机房共有9 榀轻型钢梁，结构安装顶标高33.0m。屋面为钢梁复合保温压型钢板轻型屋面。 (2)吊装方案 屋面钢梁每榀单独吊装，安装前进行必要的加固措施。由DBQ3000 吊屋架，自（9）向（1）方向依次施工。每完成一跨及时安装联系檩条及水平撑，使之形成稳定的空间体。并随之完成屋面板的安装。 (3)主要吊装方法 a.吊点及钢丝绳的选择 屋面梁两点起吊，吊点选择尽量靠近支座。起吊选用Φ26mm 钢丝绳，型号6×37+1，两点起吊，两段受力。 b.就位 吊至就位处后,应在距牛腿螺栓顶5cm 处停下,通过倒链、撬杠等工具调整屋面梁位置，保证支座准确就位，屋面梁搁置在牛腿上时，吊车应承受其重量的80%—90%的荷载，在此情况下，借助倒链和橇棍进一步调整，最后用螺栓固定。 6.1.2.6 除氧煤仓间钢结构吊装施工方案 1．工程概况 除氧煤仓间为双框架钢结构体系。平面布置采用9m 和10m 柱距，除氧间跨度9.5m,煤仓间跨度12m。 除氧间25.65m 层布置除氧器等。采用焊接H 型钢,梁采用焊接H 型钢。结构采用扭剪型高强螺栓连接。除氧间与汽机间共用B 列柱,因此，除氧煤仓间钢结构的安装进度制约着汽机间的结顶。 2．总体施工方案 (1)施工机具布置： 除氧煤仓间1-5 轴结构以150t 履带吊为主吊机械，采用主臂46.52m，副臂45.72m 塔式工况。150t 履带吊的工作参数见下表: 工作半径（m） 14 20 24 28 40 50 62 起吊重量（t） 30.3 25.9 20.0 15.9 8.9 5.9 3.2 从表中可看出，当工作半径的28m 时，起吊重量为15.9t，此时起吊高度为64m，满足构件最大吊装 高度57.90m 要求。施工中主要由30T 低位平板车和40 t 平板车完成构件的水平倒运工作。 除氧煤仓间9-5轴结构以布置在锅炉侧的DBQ3000吊车为主吊机械。DB Q 3 0 0 0主臂长6 6 . 3 2 m，副臂 长54 m。最大吊装半径6 0 m， 最大半径时的起吊重量2 0 t。满足吊装使用。 3．结构吊装施工 (1) 柱底板安装 采用螺栓调整法进行柱底板安装。即在底板的四个角焊上螺母，首先按基础上划的中心线将底板就位，然后在水准仪的配合下通过调整四角的螺栓来调整标高。调整完毕后对底板进行二次浇灌。 (2) 起吊： 柱的吊装可利用柱顶部腹板上已有的螺栓孔，加工吊点板，板的上半部分钻出吊孔，下半部分冲出与柱上对应的螺栓孔。吊装时用螺栓将吊点板与柱连接做为吊点进行吊装。吊装选用Φ34.5mm 钢丝绳，型号6×37+1，两点起吊，两段受力。钢柱就位时应缓慢下落，基础螺栓上包铁皮，防止划伤螺纹。到位后四边拉缆风绳。 (3) 柱子就位找正： 钢柱就位后，根据+0.5m 标高线，用水准仪观测柱子标高偏差情况，偏差控制在标准之内。然后用经纬仪对准已刻划于柱顶、底部的中心线，通过松紧缆风绳的方法进行两向调整，保证上下两段中心线在一铅垂线上，偏差在允许范围内。安装上段柱时，先见下段柱顶的对接夹板安好，将上段柱插于夹板内，拧上螺栓。在经纬仪的配合下进行找正。 每根立柱就位后，其连梁需对应就位，形成框架，绝不允许下段柱连梁没有安装就吊装上段立柱。钢柱每吊装2—3 跨形成稳定空间体系后，既应及时进行校正，不可全部吊装完后才进行校正，以免误差积累。 (4) 梁安装施工 梁采用两点起吊，起吊前将两头栓好拖拉绳以控制构件在空中的运动方向，避免碰撞其他构件。为提高工效，减少起落钩次数，钢梁采用串吊。柱、梁构件安装就位后，应立即进行校正、固定。当天安装的钢构件应形成稳定的空间体，不能形成稳定体时，收工前应用倒链打紧。钢结构的安装校正应考虑风力、温差、日照等外界环境的影响。找正时间应选在晴天的10:00—16:00 间以外的其他时间，下一次校核宜在同一时间进行。 (5)斜撑安装 对于“Π”“X”型的连梁和斜撑，采用在地面预组合，普通螺栓连接拧紧，待正式安装后，再替换成高强螺栓拧紧到规定的紧固力。 4.钢煤斗施工 钢煤斗制作 a.钢板下料采用自动切割机切割。 b.整个煤斗按原料钢板尺寸分成数段，打出坡口。用压板机压制出制作煤斗所需的弧度。每小段按下料尺寸进行拼接。 c.整个煤斗分成两大部分，上部为圆筒形，下部为圆锥形。 d.内衬不锈钢钢板。 5.钢煤斗吊装 钢煤斗共分两段，总重量为60t，在组合场制作，采用拖车运至主厂房。1#、2#、3#采用FZQ2000 吊车进行吊装，4#、5#、6#采用DBQ3000 吊车进行吊装。钢煤斗底部标高超过设计标高时，开始安装就位，借助撬杠和倒链等工具，使钢煤斗的承重梁与横梁底孔重合，测量出煤斗上口各个平面标高及对角线偏差，当以上部位的误差在允许范围内时，进行高强螺栓的紧固及焊接工作。 根据吊车的起吊能力，煤斗分成两段吊装，一段环形梁带12 节锥体另一段为直筒壁。最下面段首先就位，八点支撑在30.4m 钢梁上，最后吊上段，进行焊接接口。 6.1.2.7 集控楼钢结构施工方案 1.工程概况 集控楼为带支撑的钢框架结构，外墙包单层压型钢板,屋面、楼面为现浇钢筋混凝土结构。 2．钢结构安装 施工方案 吊装采取自北向南方向逐跨完成第一段的柱梁安装工作，调整验收后进行柱脚二次浇灌和节点高强螺栓的紧固。然后进行第二段柱梁的安装。 上段钢柱利用突出柱面的节点板，直接捆绑吊装。 上、下段柱吊装均选用Φ24mm 钢丝绳，型号6×37+1，两点起吊，两段受力。B Q 3 0 0 0 主臂长6 6 . 3 2 m，副臂长5 4 m。最大吊装半径6 0 m，最大半径时的起吊重量2 0 t。满足构件最大吊装高度要求。若安装完下段柱再安装上段柱，则（A/C）轴上段柱不能满足，因此，在下段柱安装时，应同时安装（A/C）轴上段柱，为使其形成稳定的空间体，（B/C）轴上段柱需同时安装，然后再按前述方案安装。 (3) 柱吊装施工 下段钢柱利用吊板吊装。安装的普通螺栓数量根据所吊柱的重量确定，对称布置，安全系数确定为1.4 倍。 6.1.2.8 主厂房及集控楼各层楼板施工方案 1.工程概况 主厂房及集控楼各层楼板及屋面包括汽机房、除氧煤仓间、锅炉、集控楼各层楼面及除氧煤仓间和集控楼屋面。设计采用现浇钢筋混凝土楼板，楼层的水平刚度由钢筋混凝土楼板与钢梁之间可靠的抗剪连接件及局部水平支撑体系来保证。施工时，主体结构和部分设备已安装完毕，施工中应避免损伤和污染设备构件。 2.施工方案 平台施工应在钢结构整体验收、防腐完毕后进行。楼层板原则上自下向上依次施工，劳动力充足时可多层同时施工。 (1)汽机房平台 压型钢板及钢筋由斯太尔车或平板车从材料堆放场倒运至汽机房内，由行车卸车，按使用区域将材料直接由行车吊装到位。（1）—（2）跨平台混凝土施工采取泵车站位于（1）轴外侧直接浇筑。（2）—（8）跨采取铺设泵管浇筑，靠近A 列部分可由泵车站位于A 列外侧直接浇筑，面积作业量较少且不宜铺设泵管的边角部位可借助行车吊灰斗浇筑。（8）—（9）跨采取泵车站为于（9）—（10）轴检修孔附近直接浇筑。 (2)除氧煤仓间和锅炉平台 由于钢梁布置较密，压型钢板不便直接放置在平台上，故主要采取拖拉机排子车倒运，由布置于周边的吊车将压型钢板连同排子车吊至需施工的楼层外侧，紧靠平台，由人工逐块卸至平台上。 (3)集控楼平台 压型钢板和钢筋的吊运方法同除氧煤仓间。 平台混凝土浇筑采取在（J/C）轴外侧布置泵车，架设泵管引上平台，逐跨后退浇筑。其中靠近（J/C）轴附近部分平台混凝土可直接由泵车浇筑。 4.主要施工方法 （1）施工准备 施工前沿平台周边1m 高处拉安全防护绳，在平台梁底满挂安全网。了解所用板的规格、型号，特别应注意整个楼层涉及到哪几种不同厚度的压型钢板及所用的位置。根据施工的部位从设备材料堆放场挑选相应的压型钢板运输到现场。用行车吊至需铺设的平台区域。 (2)压型钢板安装 根据楼层板布板图，将压型钢板铺设于平台梁顶，逐块调整板的位置，压型板顺波纹纵向搭接长度为100mm，横向搭接长度为一个波峰，用墨线弹出自攻钉和栓焊钉的安装位置。压型钢板伸入梁、墙内的长度，应符合设计要求。板边缘部位的封堵板需具有一定的强度，防止浇混凝土时发生变形。 (3)钢筋安装 压型钢板上配抗应力裂缝分布钢筋及弯矩筋，其中负弯矩筋位置必须符号设计要求，防止应因施工人员踩踏或混凝土施工时，造成负弯矩筋错位。 对于局部荷载较大的部位，压型板波谷位置配筋，其规格及位置必须符合设计要求。 (4)混凝土浇筑 加热器平台混凝土浇筑前对压型钢板接缝检查，压型钢板两端的波峰与钢梁间的空隙用胶带纸封盖，以免混凝土浇筑时漏浆。在压型钢板上浇筑混凝土时，泵车的出料口应尽量放在钢梁的位置。布料时需均匀，严禁集中堆料，以免造成压型钢板变形。 6.1.2.9 主厂房及集控楼墙板、屋面板安装施工方案 1．工程概况 主厂房汽机间、除氧煤仓间、锅炉间及汽机间和锅炉屋面设计均为复合保温压型板，集控楼墙板为单层钢板。在钢结构外焊接钢牛腿，钢牛腿上横向焊接C 型檩条，檩条外侧安装玻璃丝保温棉和外墙板，内侧安装内墙板。屋面板底板安装于结构檩条上，底板上安装Z 型檩条，上面铺设保温棉和面板，面板采用防水自攻钉固定于檩条上。锅炉屋面板为复合压型保温板，施工轻便，封闭严密，保温效果和防水效果良好。 2.墙板及屋面板施工方案