您好,欢迎来鲁班袋建筑工程资料库!
您当前的位置:首页 > 施组方案 > 桩基础施工组织设计
抗滑桩专项专项施工方案
  • 资料大小:350KB
  • 资料类型:.WORD
  • 资料等级:
  • 发布时间:2021-10-03
资料介绍

目  录
1、编制依据、原则、范围    1
1.1、编制依据    1
1.2、编制原则    2
1.3、编制范围    2
2、工程概况    2
2.1、工程地质条件    2
2.2、水文地质特征    3
2.3、技术条件    3
3、施工方案    3
3.1、施工工艺流程    3
3.2、施工准备    4
3.3、孔桩开挖    4
3.4、钢筋混凝土护壁    5
3.5、抗滑桩路面以上部分的处理    7
3.6、场平土石方超挖部分抗滑桩开挖处理    8
3.7、桩体钢筋笼的制作安装    9
3.8、混凝土灌注    11
4、人员、机具及劳动力配置    13
5、施工要求    16
6、工程质量保证措施    16
6.1、技术措施    16
6.2、管理措施    16
6.3、施工过程控制    17
7、安全生产措施    17
8、文明施工措施    19
9、环保措施    20
10、综合应急预案    20
10.1、安全事故应急体系    20
10.2、安全事故紧急处理预备措施    23
10.3、现场恢复    24

抗滑桩专项方案
1、编制依据、原则、范围
1.1、编制依据  
1.1.1施工图:
《重庆至贵阳扩能改造工程遵义东至苟江区间路基设计图》(第四册、第五册)
《重庆至贵阳扩能改造工程苟江至息烽区间路基设计图》(全四册)
《重庆至贵阳扩能改造工程区间路基工程设计与施工图集》
1.1.2相关规范
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008
《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB 10303-2009
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB 10301-2009
《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10414-2003
《铁路工程基桩检测技术规程》TB 10218-2008
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002
《混凝土质量控制标准》GB 50164-92  
《混凝土检验评定标准》GB J107-87
《钢筋焊接及验收规程》JG J18-96
《工程测量规范》GB 50026-2007
1.1.3相关参考资料
工地现场调查、采集、咨询所获取的资料和我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。
国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、工程质量验收标准、及本工程施工组织设计等。
1.2、编制原则
1.2.1贯彻执行国家、铁道部、当地政府、公路部门制定的有关政策;按照铁路工程施工程序,合理安排施工进度,保证质量,确保按期完工,节约资源,保护环境,取得社会和建设单位信誉。
1.2.2积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,不断提高施工技术水平,提高工程质量,降低工程成本。
1.2.3加强质量管理,全面开展质量管理活动,严把质量关,确保工程质量符合要求。
1.2.4坚持文明施工,保护环境。按照国家、铁道部及业主对本工程的环境保护的要求,精心组织,严格管理。
1.3、编制范围
适用于渝黔铁路土建10标段路基抗滑桩施工。
2、工程概况
2.1、工程地质条件
2.1.1地层岩性
沿线地层除泥盆系、白垩系外,自第四系至震旦系地层均有出露,尤其以古生界、中生界地层广泛分布。本段相继为古生界、中生界灰岩、白云岩、泥灰岩间夹泥页岩地层,其中上三叠统、上二叠统、下二叠统地层含煤层;第四系松散地层分布于沿线基岩之上。
2.1.2地质构造
线路通过地区构造十分复杂,处于川黔南北向构造带及北东向构造带交接复合部位,主要构造体系有:北东向构造体系:分布于赶水至遵义、息烽至贵阳一带, 线路多斜传构造线;北北东向构造体系:主要分布于重庆至赶水、遵义至乌江段。 两段线路多平行于构造线,顺层现象比较普遍。
2.1.3不良地质及特殊岩土
沿线各种不良地质发育齐全,其中岩溶、压矿和采空区、顺层分布范围广,是本线最为复杂、对工程影响最大的不良地质,其次为重力不良地质及有害气体。沿线山高坡陡、沟谷深切,岩体构造节理发育、较为破碎,分布有大小不一的古滑坡、崩塌、危岩落石及软质岩体风化剥落,其中滑坡主要分布在泥页岩互层或 灰岩夹泥岩、页岩地段,其次为土质滑坡。
沿线特殊岩土主要有膨胀土、红粘土、软土及松软土。
2.2、水文地质特征
沿线地下水主要有第四系孔隙水、岩溶裂隙水。第四系孔隙水主要赋存于第四系松散层中;岩溶裂隙水主要赋存于碳酸盐地段,水量较丰富但分布不均匀,受岩溶发育形态及程度控制。
多数地下水无侵蚀性,但煤系地层、含石膏地层、 含岩溶角砾岩地层、炭质页岩地层中的岩溶裂隙水存在碳酸盐侵蚀, 侵蚀等级为 H2~H3。
2.3、技术条件
铁路等级:国铁I级,客货共线;
正线数目:双线,线间距4.4~4.6m;
设计速度:200km/h;
3、施工方案
3.1、施工工艺流程
抗滑桩施工工艺见“抗滑桩施工工艺流程图”。
3.2、施工准备
技术人员对现场情况进行实地踏勘,认真研究施工图设计的各项技术指标与设计意图,并结合挖孔桩施工工艺,对设计疑问进行了详细的整理。
在桩孔开挖前需整平孔口地面,设置地表截排水及防渗设施,孔口地面以上加筑适当高度的围埂。
备好各项工序的机具、器材和井下排水、通风、照明设施。
3.3、孔桩开挖
1)先将边坡开挖至桩顶高程,再按设计跳挖开挖方式分3序依次进行开挖。采用分节开挖,每节高度宜为0.6~2.0m,由于井口地表并不平整,多为斜坡,当井口土石方开挖1.6~1.7米后,根据设计的锁口尺寸在原地面下挖10cm,然后进行护壁和锁口钢筋的制作并及时进行模板安装,在

温馨提示

因本站资料资源较多,启用了多个文件服务器,如果浏览器下载较慢,请调用迅雷下载,特别是超过了5M以上的文件!请一定调用迅雷,有时候速度就会飞起哦,如果您的浏览器自动加载了PDF预览,文件太大又卡死,请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载,不会再预览了!

栏目导航
友情链接: ArchiName筑名导航 孙悟空

网站首页 | 关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 联系我们 | 网站地图 | 免责声明 | WAP
Powered by lubandai.com © 2009-2016 Inc. 桂ICP备16008802号
资源报错、业务联系及其它事务请发邮件与我们联系:admin@lubandai.com